13-тонны апавяшчальнік усталяваны ўнутры падмурка, замацаванага цэментавым растворам, а паверхня пліты роўная зямлі. Рулявая сістэма аўтамабіля застаецца на таблічцы. Інспектар кіруе ручкай кіравання ў яме, і пласціна можа плаўна рухацца ўлева і ўправа або наперад і назад пад дзеяннем гідраўлічнага ціску, з мэтай назірання і вызначэння зазору інспектарам.
1. Ён звараны з квадратных сталёвых труб і высакаякасных пласцін з вугляродзістай сталі, з трывалай структурай, высокай трываласцю і ўстойлівасцю да качэння.
2. Ён выкарыстоўвае тэхналогію кіравання гідраўлічным прывадам для бесперабойнай працы.
3. Інтэрфейс падлучэння сігналу мае канструкцыю авіяцыйнай разеткі, якая хуткая і эфектыўная для ўстаноўкі, а сігнал стабільны і надзейны.
4. Дэтэктар люфта мае моцную сумяшчальнасць і сумяшчальны з рознымі мадэлямі аўтамабіляў для вымярэння.
Восем кірункаў: левая і правая пласціны могуць рухацца наперад, назад, налева і направа.
Шэсць кірункаў: левая пласціна можа рухацца наперад, назад, налева і направа, а правая пласціна можа рухацца наперад і назад.
Дэтэктар люфту Anche распрацаваны і выраблены ў строгай адпаведнасці з кітайскім нацыянальным стандартам JT/T 633 Аўтамабільны тэстар зазору падвескі і рулявога кіравання і мае лагічную канструкцыю, надзейныя і даўгавечныя кампаненты, дакладныя ў вымярэнні, просты ў эксплуатацыі і ўсебаковыя функцыі.
Дэтэктар Play падыходзіць для розных галін прамысловасці і сфер і можа выкарыстоўвацца на рынку пасляпродажнага абслугоўвання аўтамабіляў для тэхнічнага абслугоўвання і дыягностыкі, а таксама ў цэнтрах выпрабаванняў аўтамабіляў для тэхагляду аўтамабіляў.
мадэль |
ACJX-13 |
Дапушчальная маса вала (кг) |
13 000 |
Максімальнае зрушэнне панэлі стала (мм) |
100×100 |
Максімальная сіла перамяшчэння панэлі стала (Н) |
>20 000 |
Хуткасць перамяшчэння пласціны (мм/с) |
60-80 |
Памер панэлі стала (мм) |
1000×750 |
Форма ваджэння |
Гідраўлічны |
Напружанне харчавання |
AC380V±10% |
Магутнасць рухавіка (кВт) |
2.2 |