Тэставая сістэма дыстанцыйнага зандзіравання аўтамабіля

Перавагі і характарыстыкі сістэмы дыстанцыйнага зандзіравання аўтамабіля

1) Беспілотнае аўтаматычнае выяўленне

Ён можа адначасова выяўляць бензінавыя і дызельныя транспартныя сродкі, аўтаматычна забяспечваючы беспілотнае шматпалоснае выяўленне выкідаў выхлапных газаў у рэжыме рэальнага часу.

2) Высокаінтэграваны дызайн (ACYC-R600SY)

Кампактны выгляд і просты ў ўстаноўцы, адладцы, пераносцы і эксплуатацыі.

3) Бесправадная перадача дадзеных у рэжыме рэальнага часу

Даныя кантрольна-прапускнога пункта перадаюцца ў рэжыме рэальнага часу па бесправадной сувязі праз сетку 4G, што зніжае абмежаванні на ўстаноўку і складанасць будаўніцтва.

4) Маніторынг працы сістэмы праз Інтэрнэт

Ён падтрымлівае дыстанцыйнае кіраванне праз Інтэрнэт, што дазваляе дыстанцыйна кантраляваць і кіраваць дадзенымі з любога месца.

5) Аўтаматычная каліброўка часу

Абсталяваны ўбудаванай паветранай камерай, ён можа своечасова аўтаматычна адкалібраваць прыбор без ручнога ўмяшання.

6) Нізкае энергаспажыванне

Уся прылада пастаўляецца з блокам харчавання ад літыевай батарэі, што зніжае рэгіянальныя абмежаванні.

7) Вялікі дыяпазон вымярэння (ACYC-R600S)

Спосаб усталявання партала можа выяўляць розныя тыпы транспартных сродкаў, не ўплываючы на ​​іх нармальны ход.

8) Цалкам аўтаматычная сістэма распазнавання нумарных знакаў

Высокая хуткасць распазнавання нумарных знакаў, і ён здольны аўтаматычна распазнаваць нумарныя знакі.

9) Адлюстраванне вынікаў тэсту ў рэжыме рэальнага часу на святлодыёдным экране (ACYC-R600S)

Вынікі выпрабаванняў перадаюцца па бесправадной сеткі на святлодыёдны экран, што палягчае аператарам і кіроўцам атрыманне вынікаў.

10) Рэжым праваахоўных органаў у рэжыме рэальнага часу

Ён можа забяспечыць рэжым праваахоўных органаў, які можа ацэньваць вынікі выкідаў транспартных сродкаў на месцы і раздрукоўваць пратаколы выпрабаванняў, а таксама забяспечваць функцыю спалучэння некалькіх сістэм.

11) Убудаваная метэастанцыя

Маніторынг у рэжыме рэальнага часу тэмпературы, вільготнасці і атмасфернага ціску самога абсталявання і навакольнага асяроддзя для забеспячэння стабільнасці працы абсталявання.

12) Выяўленне хуткасці і паскарэння (неабавязкова)

Убудаванае вымярэнне хуткасці або радыёлакацыйнае вымярэнне хуткасці, і кліенты могуць выкарыстоўваць яго гнутка.

Прынцыпы выбару пунктаў ДЗЗ:

1. Рэкамендуюцца ўчасткі ў гару, а прамыя ўчасткі павінны быць на адлегласці 200 метраў ад скрыжавання наперадзе. Ўчасткі спуску не рэкамендуюцца.                

2. Асфальтавае і цэментавае пакрыццё, сухое дарожнае пакрыццё, адсутнасць пылу і пырскаў вады ад праязджаючых транспартных сродкаў.    

3. Не рэкамендуецца ўсталёўваць прыладу на мастах, а таксама ў трубах і тунэлях.

4. Варта пазбягаць яго ўстаноўкі на выездзе са стаянкі або з жылога дома, а таксама для праверкі халоднага запуску аўтамабіляў.                                          

5. Варта пазбягаць перагружаных дарог і не рэкамендуецца ўсталёўваць яго ля ўваходу ў буйныя прадпрыемствы або школы.

6. Транспартныя сродкі павінны рухацца ў адным кірунку.

7. Пажадана, каб рух транспарту быў каля 1000 аўтамабіляў у гадзіну з сярэдняй хуткасцю 10-120 км/г.

8. Паміж двума транспартнымі сродкамі павінна быць адпаведная адлегласць, каб пазбегнуць змешвання слупоў дыму.            

9. Выбар вертыкальнай або гарызантальнай апаратуры дыстанцыйнага зандзіравання з улікам характарыстык транспартнага патоку на ўчастку дарогі.

10. Тэмпература: -30~45℃, вільготнасць: 0~85%, без дажджу, туману, снегу і г.д.

11. Вышыня: -305 ~ 3048 м.