English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-10-31
Нядаўна нацыянальны стандарт GB/T33191-2025 Тэхнічныя ўмовы для камп'ютэрнага кіравання і інтэрактыўнай сувязі абсталявання для праверкі бяспекі аўтамабільных транспартных сродкаў, якіТаксамаудзельнічаў у пераглядзе, быў афіцыйна выпушчаны. Ён цалкам заменіць GB/T33191-2016 і будзе ўкаранёны з 1 сакавіка 2026 года.
Перагляд стандарту адлюстроўвае тэхналагічную ітэрацыю і развіццё індустрыі тэхагляду аўтамабіляў. Гэтая рэдакцыя цалкам улічвае тэндэнцыі тэхналагічнага развіцця галіны і стварае тэхнічную аснову для павышэння ўзроўню тэхналогіі тэхагляду аўтатранспарту.
Перагледжаны стандарт вызначае метады інтэрфейсу сувязі, якія адпавядаюць міжнародным стандартам, такім як паслядоўны порт, сетка, USB і Bluetooth, і вызначае тэхнічныя патрабаванні для кожнага інтэрфейсу.
Вызначанае поле даных прымае фармат даных JSON, які вызначае даныя і іх тып, адзінку даных, біты сапраўднасці даных і іншыя спецыфічныя фарматы.
Катэгорыі каманд былі зменены, а таксама былі дададзены каманды для ўстаноўкі ключоў сесіі і разбору каманд адказу на памылку подпісу.
Згодна з GB 38900-2020, працэс сувязі для тэстара развалу колаў быў выдалены, і былі дададзены працэсы сувязі для аўтаматычных прылад вымярэння габарытаў транспартных сродкаў, тэстара ўласнай масы/вагаў і абсталявання для праверкі эксплуатацыйнай бяспекі новых энергетычных транспартных сродкаў.
Часавыя параметры падчас камунікацыйнага працэсу задаюцца для забеспячэння своечасовасці і эфектыўнасці камунікацыі.
Засяродзіўшы ўвагу на навуковай строгасці, актуальнасці, працаздольнасці і каардынацыі, стандартызацыя і тэхнічны ўзровень камп'ютэрнага кіравання і камунікацыйных тэхналогій для прыбораў і абсталявання для тэсціравання бяспекі аўтамабіляў былі палепшаны.
Правілы, якія тычацца шыфравання і аўтэнтыфікацыі даных, былі пашыраны для прадухілення несанкцыянаванага доступу або фальсіфікацыі даных, тым самым павышаючы бяспеку ўсёй сістэмы праверкі.
Палажэнні аб сумяшчальнасці праграмнага забеспячэння былі ўзмоцнены, а таксама ўдакладнены асноўныя прынцыпы ўзаемнага прызнання і падтрымкі тэсціравання праграмнага забеспячэння паміж рознымі маркамі і мадэлямі, што спрыяе эфектыўнай інтэграцыі і выкарыстанню рэсурсаў у галіны.
Як вядучае прадпрыемства ў індустрыі тэхагляду аўтатранспартных сродкаў Кітая, Anche удзельнічала ў пераглядзе стандарту, выкарыстоўваючы свае глыбокія тэхналагічныя назапашвання і багаты галіновы вопыт, і ўнесла станоўчы ўклад у строгасць і паўнату стандарту. У будучыні Anche будзе працягваць засяроджвацца на даследаваннях і распрацоўцы выпрабавальнага абсталявання і мадэрнізацыі тэхналогій тэсціравання, забяспечваючы прамысловасць больш дасканалымі прадуктамі і больш якаснымі паслугамі, а таксама садзейнічаючы здароваму развіццю індустрыі тэхагляду аўтамабіляў.