Прынцып працы тэстара аўтамабільных тармазоў

Тэстар тармазоў выкарыстоўваецца для праверкі тармазных характарыстык аўтамабіляў, які ў асноўным выкарыстоўваецца ў галіне вытворчасці і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Ён можа праверыць, ці адпавядае тармазная здольнасць аўтамабіля стандарту, вымяраючы хуткасць кручэння і тармазную сілу колы, тармазны шлях і іншыя параметры.

Прынцып працы тэстара тармазоў у асноўным уключае ў сябе наступныя аспекты:

I. Разлік каэфіцыента эквіваленту тармазной сілы

Каэфіцыент эквіваленту тармазной сілы адносіцца да эквівалентнага значэння тармазной сілы колы на платформе пасля разліку. Пры выпрабаванні тармазоў тармазная сіла, прыкладзеная да кола з дапамогай кантрольнага тормазу, не заўсёды будзе аднолькавай, але будзе мець тэндэнцыю да росту. У гэтым працэсе разлік каэфіцыента тармазной сілы вельмі важны, і больш дакладны каэфіцыент тармазной сілы можна атрымаць з дапамогай пэўнага метаду разліку.

2. Хуткасць канцэнтратара і збор тэставых даных

Тэстар тармазоў правярае хуткасць кручэння колы праз датчык, усталяваны на ступіцах аўтамабіля, разлічвае паскарэнне кола ў адпаведнасці з вымеранымі дадзенымі, а затым разлічвае тармазную сілу і тармазны шлях аўтамабіля. У той жа час тэстар тармазоў будзе збіраць і захоўваць дадзеныя ў рэжыме рэальнага часу, такія як каэфіцыент эквіваленту тармазной сілы, час тармажэння, тармазны шлях і іншыя параметры, і выводзіць дадзеныя ў камп'ютэрную сістэму для апрацоўкі і аналізу.

3. Апрацоўка і аналіз дадзеных

Дадзеныя, сабраныя тэстарам тармазоў, неабходна апрацаваць і прааналізаваць з дапамогай кампутара. Камп'ютар можа аналізаваць сабраныя даныя і разлічваць эфектыўнасць тармажэння транспартнага сродку пры розных дарожных умовах і навакольных умовах, такіх як тармазны шлях, час тармажэння, каэфіцыент эквіваленту тармазной сілы і гэтак далей. Паралельна камп'ютар таксама можа адлюстроўваць дадзеныя і ствараць справаздачы, забяспечваючы больш дакладныя спасылкі для абслугоўвання і праверкі.

Падводзячы вынік, прынцып працы тэстара тармазоў у асноўным уключае разлік каэфіцыента эквіваленту тармазной сілы, збор хуткасці ступіцах колы і тэставых даных, а таксама апрацоўку і аналіз даных. Гэтыя працэсы ўзаемадзейнічаюць адзін з адным і могуць даць карыстальнікам больш дакладныя вынікі тармажэння аўтамабіля.