English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-02-14
У апошнія гады Кітай стаў сведкам росту насельніцтва электрамабіляў (EVS), прадстаўляючы беспрэцэдэнтныя перспектывы росту рынку. Аднак, паколькі EV становяцца ўсё больш распаўсюджанымі, попыт на рамонт і тэхнічнае абслугоўванне ўзрасла адпаведна, падкрэсліваючы надзённую патрэбу ў стандартызаванай і рэгуляванай сістэме абслугоўвання. Прызнаючы гэты імператыў, Кітай прадставіў Нацыянальны стандарт GB/T 44510 Тэхнічныя патрабаванні да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту новага энергетычнага транспартнага сродку ў верасні 2024 года і цалкам рэалізавалі яго з 1 студзеня 2025 года.
Гэты стандарт ахоплівае тэхнічныя патрабаванні да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту EV, а таксама вызначае працэсы тэхнічнага абслугоўвання, праверкі і рамонту для ключавых кампанентаў, такіх як сілавыя батарэі, рухальныя рухавікі і электрычная сістэма кіравання. Ён прадугледжвае дбайнае адсочванне выкарыстання батарэі і правядзенне перыядычнага тэсту на прадукцыйнасць, каб гарантаваць яго бяспечную і стабільную працу. Акрамя таго, з пункту гледжання тэхнічных тэхнічных характарыстык бяспекі, GB/T 44510-2024 прадугледжвае фармулёўку працэдур электрычнай бяспекі і аховы навакольнага асяроддзя, з мэтай істотна змякчыць рызыкі і патэнцыйныя пагрозы бяспекі падчас тэхнічнага абслугоўвання. Несумненна, гэтыя меры значна павысяць бяспеку і надзейнасць EVS.
Акрамя таго, стандарт падкрэслівае важнасць выкарыстання спецыялізаваных інструментаў і абсталявання ў рамонце EV. Персанал тэхнічнага абслугоўвання прызначаны на выкарыстанне бяспекі, спецыялізаваных інструментаў і абсталявання, каб гарантаваць як эфектыўнасць, так і бяспеку рамонту. Гэта палажэнне будзе каталізаваць мадэрнізацыю і абнаўленне абсталявання для тэхнічнага абслугоўвання для EVS, што павышае агульную тэхнічную веды галіны. Для далейшага ўмацавання тэхнічнай кампетэнтнасці персаналу тэхнічнага абслугоўвання стандартныя прыхільнікі аўтамабільных кампаній, якія прапануюць сваім персаналам рэгулярнай прафесійнай падрыхтоўкі і ўсталяваць механізмы ацэнкі. Такія ініцыятывы будуць садзейнічаць большай колькасці высокакваліфікаваных і кваліфікаваных спецыялістаў у сферы тэхнічнага абслугоўвання EV, тым самым заклаўшы трывалую аснову для ўстойлівага развіцця.
Выпуск гэтага стандарту азначае галоўную веху ў эвалюцыі кітайскай прамысловасці EV. Ён гатовы паскорыць стандартызацыю сектара тэхнічнага абслугоўвання EV, прадстаўляючы пры гэтым больш строгія патрабаванні і праблемы вытворцам абсталявання для абслугоўвання EV. У чаканні гэтых змяненняў, Анке актыўна займаецца распрацоўкай рашэнняў і прадуктаў, якія адпавядаюць гэтым стандартам. Нашы прапановы не толькі задавальняюць унутраныя патрэбы, але і абяцаюць шырокае прыкладанне міжнароднага рынку. Анчэ з нецярпеннем чакае супрацоўніцтва з партнёрамі з розных слаёў і сумеснага ўнясення нашай вынаходлівасці ў прасоўванні зялёнай мабільнасці і змякчэння выкідаў вугляроду.